我国工程咨询业达到国际先进水平

成为获奖数量最多的国家

据唐萍介绍，FIDIC是联合国、世界银行、亚洲开发银行等国际组织普遍认可的咨询工程师组织。其著名的FIDIC条款已为各国工程咨询界共同遵守。为了纪念成立一百年，表彰过去一百年工程咨询业取得的巨大成就以及咨询工程师为改善人类生活所做的杰出贡献，FIDIC按照国际认可、技术卓越性、创新性和可持续性的4个方面要求，于2012年～2013年在全球94个国家和3个地区性成员协会范围内首次开展了"FIDIC百年工程项目奖"评选活动。

首次的"FIDIC百年工程项目奖"共有36个项目和6名咨询工程师获奖，中国有13个项目和3人获奖。其中，还有中国进出口商品交易会琶洲展馆、中华瑰宝─天安门广场建筑群2个项目荣获FIDIC百年重大建筑项目优秀奖，京沪高速铁路、红水河龙滩水电站工程、上海长江隧道、武汉天兴洲长江大桥、秦岭隧道群、青藏铁路6个项目荣获FIDIC百年重大土木工程项目优秀奖。

"提高生活质量─我们的责任。"唐萍说，这是今年FIDIC年会的主题，而这些获奖项目所体现的也正是这个主题。比如我国长江三峡水利枢纽工程在防洪、发电、航运等的巨大综合效益显著，在技术创新、节能减排、防洪减灾等方面，越来越获得国际认可；京沪高铁项目采用的软土、松软土等地基加固、轨道技术、通信系统、信号系统、运行控制模式等自主创新的高速铁路技术，促进了环渤海和长江三角洲经济区社会经济发展，缓解了京沪通道能力的紧张局面，取得了显著的社会和经济效益，自主创新技术达到了世界一流水平。

2006年７月１日，世界上海拔最高的铁路青藏铁路全线通车运营。这不仅结束了西藏没有铁路的历史，这条"钢铁天路"还带动了青、藏两省区旅馆业、餐饮业、商业和旅游基础设施以及特色经济的空前发展，人民的生活得到很大改善。

"建青藏铁路就需要解决冻土、高原缺氧、生态脆弱这三大难题。"FIDIC百年优秀咨询工程师获得者─中铁第一勘察设计院集团有限公司董事长王争鸣告诉记者，早在1956年我国就设想修建青藏铁路，但当时的科学和技术还不能够解决建设中的难题。但通过前后3代咨询工程师的努力，最终攻克了这三大世界性工程难题，显示出我国咨询工程师的世界水平。

"任何建设项目都少不了咨询工程师，他们就像军队上的总参谋部。" 唐萍告诉记者，工程咨询是以技术为基础，综合运用多学科知识、工程实践经验、现代科学和管理方法，为经济社会发展、投资建设项目决策与实施全过程提供咨询和管理的智力服务，其服务范围覆盖国民经济和社会发展各个领域。

"如今，人们能够喝上纯净的水，行走在安全的公路上，可少不了咨询工程师的功劳，人类寿命的提高与咨询工程师所作出的贡献是密不可分的。"

唐萍说，在国务院和国家发展改革委的高度重视下，中国工程咨询协会代表中国工程咨询业于1996年正式加入FIDIC并成为其正式成员协会后，在市场准入、人才培养、国际交流合作等方面做了大量的工作，使得我国工程咨询业取得了长足的发展。至2007年底，全国具有工程咨询相关资质的单位约2万家，从业人员已超过200万人，有国家注册执业的人员50万余人。在我国规划编制与咨询、投资机会研究、可行性研究、评估咨询、勘察设计、招标代理、工程和设备监理、工程项目管理中，都可以看到咨询工程师的身影。

唐萍强调，我国工程咨询业作为现代服务业的重要组成部分和经济社会发展的先导产业，在推动我国投资决策的科学化、民主化进程，在保障工程质量、提高投资效益、规避投资风险、优化重大布局、调整产业结构、加强和改善投资宏观调控、促进经济社会可持续发展等方面做出了重要贡献。

今年10月11日，国务院总理李克强与泰国总理英拉在泰国总理府共同见证了《中泰两国关于深化铁路合作的谅解备忘录》，中国将积极参与泰国曼谷至廊开段等路段的高铁建设。

"我国的高铁是经历了一个引进消化吸收再创新的过程，具有中国特色。"王争鸣表示，中国高铁技术可靠，性价比高，适合发展中国家，具备国际竞争优势。此次获奖的当天，西班牙的一个公司马上就打电话与他们商谈项目的联合投标。此外，还将承接一个马来西亚的隧道项目设计。

唐萍告诉记者，在这次获奖的项目中，有很多工程咨询理念、技术创新和建设标准达到了国际先进水平。如广东科学中心注重节能技术的应用，在通风系统设计、建筑围护、空调系统、可再生能源利用等方面采取了多项节能措施；苏通大桥在国际上首创了静力限位与动力阻尼组合的新型桥梁结构体系及关键装置与设计方法，使得千米级斜拉桥在世界上首次得以实现；秦岭隧道群成功实现了不同功能的5座隧道相互利用，解决了三竖井分段纵向式通风的系列技术难题；上海长江隧道突破了超大直径、超长距离、深埋于江底复杂软土地层中隧道建设的关键技术。这一切都表明我国工程咨询业作为高端生产性服务业已经具备了国际竞争力，走出国门时机已成熟。